Tramway electrique et Gare de chemin de fer
Tramway electrique
Ceci est l’un des trois supports de ligne d’alimentation restants de l’ancien tram de la ville de Pula.
Au début du 20-ème siècle, la ville de Pula, à l’époque, port marin austro-hongrois principal, était devenue, grâce à une industrialisation et un développement technologique accéléré, un exemple remarquable de ville cosmopolite et moderne de l’Europe de l’époque.
Au début de l’an 1904, on a construit la première centrale électrique et on a mené à terme l’infrastructure de tram grâce, en grande partie, à l’industriel J.L. Munz qui entre autre, a été le réalisateur de splendides villas dans la rue où vous vous trouvez en ce moment.
Le tram a été mis en service en date du 24 mars 1904, et il avait transporté, ce même jour, 6.500 personnes. Dans des mois suivants, il transportait à peu près 100.000 personnes par mois. La longueur totale de la voie ferrée de tram, à compter de cet arrêt-ci jusqu’à l’arrêt final, chez Carska šuma, s’élevait à sept kilomètres. A l’époque, on avait eu l’idée de construire une voie de tram tout jusqu’ à Fažana et jusqu’à Vodnjan, mais ce projet n’avait jamais vu le jour. Une particularité concernant le tram de Pula consistait en ce qu’il se déplaçait sur les rails dont la largeur était la même que celle du train ce qui simplifiait, au besoin, l’utilisation d’une même voie ferrée. Après la première guerre mondiale, avec l’introduction d’autobus comme moyen de transport urbain, le tram de Pula commençait, peu à peu, à perdre de l’importance. Son dernier trajet ledit tram avait réalisé le 16 juin 1934. Selon certaines informations, l’armée italienne voulait le transporter, y compris ses railles, en Ethiopie, mais on ne dispose pas de preuves concrète à ce sujet. Hormis les quelques photographies et la mémoire collective, l’unique chose qui en ait resté sont ces trois pylônes de support, quelques crochets montées sur les façades d’immeubles et une partie de railles qui se trouve sur la côte. Un tel souvenir d’une époque dans l’histoire de Pula, représente une liaison importante pour nous tous, ainsi qu’un impératif concernant la possibilité de son éventuelle réalisation.
Rédigé par: Association „K.u.K. Pula »
Gare de chemin de fer
L’empire austro-hongrois avait relié la ville de Pula avec le monde entier. Tout jusqu’ à la construction du chemin de fer, le 1876, l’approvisionnement en produits alimentaires, ainsi que le transport de personnes se déroulaient uniquement par mer, tandis que sur les routes de gravier ne circulaient que des carrosses. L’arrivée du chemin de fer avait comme résultat l’augmentation considérable de l’efficacité concernant certains domaines de travail à Pula, en particulier concernant la construction navale, l’industrie militaire et le développement architectural de la ville. Pendant seulement quelques années avaient été construites de nouveaux cartiers ainsi qu’une voie ferrée qui desservait l’Arsenal. Celle-ci est, même aujourd’hui, mise en service périodiquement. Le train servait pour le transport des produits de ravitaillement de base. Au début de la première guerre mondiale, l’un des articles le plus fréquemment transporté, était la bière ce qui n’était pas étrange vu que dans la ville de Pula vivaient plus de 100 000 milles d’habitants dont un grand nombre étaient des soldats. Le chemin de fer servait pour transporter des hydravions démontés qui, à leur tour, étaient assemblées à l’île de Katarina et après utilisés pour desservir des aéroports d’entourage. On transportait par train aussi, des sous-marins depuis l’Allemagne. La gare de chemin de fer de Pula avait eu, à plusieurs reprises, l’occasion d’accueillir l’empereur Franjo Josip et sa charmante compagne Sissi, ainsi que d’autres membres da sa famille impériale.
Quelques-unes d’anciennes locomotives dudit chemin de fer, avaient réussi à survivre le siècle écoulé et de ce fait, évoquer quelque peu à nous-tous, l’histoire récente; l’époque intéressante de notre civilisation. Outre celles-ci, le présent grandiose immeuble étant devenu témoin de tous ces événements, mérite tout notre respect et tout notre hommage ce qui nous aidera de mieux comprendre le progrès de la civilisation humaine.
Rédigé par : « K.u.K. Pula »